Womenis.ru Для современной Женщины с большой буквы
Недавно вечером в Техасе произошла трагедия: 76-летняя Марта Авила погибла, когда автомобиль Tesla Model 3 врезался в её кирпичный дом в пригороде на скорости более 110 километров в час. Водитель автомобиля, 44-летний Майкл Батлер, позже сообщил полиции, что во время аварии использовал функции помощи водителю Tesla, которые, по заявлению автопроизводителя, призваны повышать безопасность и снижать стресс за рулем. По данным отчета офиса шерифа округа Харрис, прибывшего на место происшествия, у Батлера не было обнаружено признаков опьянения.
Судебный иск и обвинения
Теперь семья Авилы подала в суд не только на Батлера, но и на компанию Tesla, утверждая, что система помощи водителю Full Self-Driving (Supervised), также известная как FSD, сыграла роль в её смерти. FSD – это функция, предназначенная для частичного автономного управления автомобилем, включая навигацию по городу и жилым районам, остановки на светофорах и знаках «стоп», а также смену полосы движения. Однако она требует от водителя постоянного внимания и готовности вмешаться в управление при возникновении ошибки системы.
Адвокаты, представляющие интересы дочери и зятя Авилы, указали в иске, поданном во вторник в окружной суд Харриса, что технология Tesla «имела дефекты конструкции и была необоснованно опасной». Зять, Джастин Барбур, также находился в доме и получил травмы в результате столкновения.
Представители Tesla не ответили на запрос издания WIRED о комментарии. Однако в социальной сети X вице-президент Tesla по программному обеспечению ИИ Ашок Эллусвами сообщил, что данные Tesla свидетельствуют о «ручном отключении автономного режима Батлером путём полного нажатия педали акселератора на 100 процентов» и о том, что «педаль акселератора оставалась нажатой даже после столкновения». Генеральный директор Tesla Илон Маск в своём сообщении заявил, что предположения о роли технологий компании в аварии «не имеют смысла».
Многие детали аварии ещё предстоит выяснить, и вполне возможно, что технологии Tesla не имели отношения к гибели Авилы. Однако даже если основная ответственность лежит на водителе, электромобильный производитель всё равно может быть признан частично виновным и обязан выплатить значительную денежную компенсацию.
По словам Мэтью Уэнсли, профессора Школы права Кардозо Йешива-университета, изучающего автомобильные технологии, «если продукт разработан таким образом, что водители оказываются уязвимыми в ситуациях, когда система внезапно перестает работать и они теряют ситуационную осведомленность, Tesla может быть признана ответственной».
Прецеденты и расследования
Подобные прецеденты уже были. В прошлом году суд присяжных во Флориде признал водителя Tesla Model S, использовавшего раннюю версию системы помощи водителю Autopilot от Tesla, в основном ответственным за аварию. Водитель не заметил завершение Т-образного перекрёстка, продолжал давить на педаль газа, и Tesla столкнулась с автомобилем, что привело к гибели 22-летней Найбель Бенавидес Леон. Её 26-летний молодой человек, Диллон Ангуло, получил серьёзные травмы.
Несмотря на частые заявления о широких возможностях сбора данных своих автомобилей, Tesla заявила, что не смогла восстановить критически важные данные, относящиеся к делу; адвокаты семьи Бенавидес позже смогли получить их с помощью хакера.
Однако присяжные также, приняв беспрецедентное решение, установили, что Tesla несёт треть ответственности за аварию, поскольку, по их мнению, Autopilot был эффективен. Компанию Tesla обязали выплатить 200 миллионов долларов США в качестве штрафных санкций и ещё 43 миллиона долларов США в качестве компенсации ущерба. Судья поддержал этот вердикт в начале этого года.
Критики подхода Tesla утверждают, что именно высокая эффективность FSD создаёт проблему. Если водители полностью доверяют системе, они могут оказаться не готовыми взять управление на себя в случае сбоя. Например, в 2018 году на шоссе в Калифорнии водитель Model X, использовавший Autopilot, не смог взять управление на себя, прежде чем автомобиль врезался в барьер, что привело к его гибели. Позже Tesla урегулировала иск, связанный с этой аварией, за несколько часов до начала судебного разбирательства.
Расследование, начатое прошлой осенью Управлением по дефектам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), также затрагивает эту потенциальную проблему. Поводом стали более 40 сообщений о случаях, когда FSD не соблюдала правила дорожного движения, включая аварию, произошедшую из-за проезда Tesla на красный свет при включённой функции. В своём заявлении агентство сообщило, что в рамках проверки будет оцениваться, предоставляет ли функция пользователям «предварительное предупреждение или достаточное время для водителя, чтобы отреагировать на неожиданное поведение или безопасно контролировать» технологию.
В 2023 году NHTSA обязала Tesla отозвать автомобили, оснащённые Autopilot, после двухлетнего расследования, которое выявило, что система способствует невнимательности водителей. Отзыв был реализован в виде беспроводного обновления программного обеспечения.
Ожидается, что по делу об аварии в Техасе появится больше информации, даже если иск не дойдёт до стадии открытого судебного разбирательства. Расследование ведут как минимум два федеральных агентства.
- Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), независимое федеральное агентство, расследующее значимые транспортные происшествия, заявил в среду о начале совместного расследования с офисом шерифа округа Харрис. Представитель агентства Питер Кнудсон не смог подтвердить, получал ли NTSB дополнительную информацию или данные от Tesla до начала расследования, но отметил, что NTSB обычно получает «очень общую информацию об обстоятельствах происшествия для принятия решения о начале расследования».
- Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ведущий регулятор дорожной безопасности в стране, подтвердила на этой неделе, что также начала расследование этой аварии.
В своём заявлении Райан Зел, адвокат, представляющий семью Марты Авилы в иске по техасской аварии, отметил, что её семья «понятно опустошена». Он добавил, что «семья стремится выяснить, что именно произошло, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем».