Waymo приостанавливает работу беспилотных такси в четырех городах из-за непогоды

Компания Waymo временно прекратила обслуживание пассажиров в Атланте, Сан-Антонио, Далласе и Хьюстоне. Причиной стали сильные ливни и подтопления дорог, с которыми автономные транспортные средства пока не могут справиться. На прошлой неделе из-за аналогичных проблем производитель уже объявлял об отзыве программного обеспечения для доработки.

Трудности с осадками и программные ошибки

В Атланте один из беспилотных автомобилей заехал на затопленный участок улицы и застрял там примерно на час. В обзоре ситуации отмечается, что в салоне в этот момент не было пассажиров, а машину позже эвакуировали с места происшествия. Представители Waymo подчеркнули, что безопасность является приоритетом компании, поэтому работу сервиса в пострадавших регионах решили приостановить до поиска технического решения.

Ранее компания выпустила обновление системы, которое должно было ограничить движение в зонах с высоким риском наводнения. Тем не менее, по данным Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), эти меры оказались недостаточными. В Waymo пояснили, что интенсивность осадков в Атланте превысила прогнозы: вода залила дорогу еще до того, как метеорологические службы успели выпустить официальные предупреждения, на которые опираются алгоритмы беспилотников.

Другие инциденты и внимание регуляторов

Проблема с подтоплениями — не единственная сложность, с которой столкнулся разработчик в последнее время. Против компании ведется несколько расследований, связанных с безопасностью дорожного движения:

• Нарушение правил проезда мимо школьных автобусов: беспилотники продолжают совершать незаконные маневры, несмотря на попытки компании исправить эту ошибку в коде.
• Столкновение с пешеходом в Санта-Монике: в январе этого года автомобиль Waymo сбил ребенка. Перед ударом такси успело замедлиться до 10 км/ч, в результате чего пострадавшая получила легкие травмы.
• Запросы регуляторов: ведомство NHTSA инициировало повторный сбор данных о работе систем компании, так как предыдущие отчеты были признаны недостаточно полными.

Сейчас эксперты и государственные органы изучают, насколько эффективно алгоритмы автономного вождения могут адаптироваться к быстро меняющимся условиям окружающей среды, когда стандартные протоколы оповещения о погоде не срабатывают вовремя.